Carregador de carro elétrico no condomínio: como a Laguna resolve
No ALMÁA Cabral, placas solares abastecem 100% das vagas de carro elétrico, sem custo ao morador. Como funciona a recarga em casa e no condomínio.
O ALMÁA Cabral, entregue em 2022 em frente ao campo de golfe do Graciosa Country Club, foi o primeiro residencial do país com o conceito NetZero Transporte. As placas fotovoltaicas no terraço abastecem 100% das vagas de carro elétrico, uma por unidade, sem custo para o morador. A pergunta que o projeto respondeu é a mesma de quem compra um elétrico hoje: onde ele vai carregar?
Um mercado que cresceu rápido
Em 2020, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas de veículos elétricos no Brasil passaram de 11.858 para 19.745 unidades, recorde até então. A Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) ajuda a explicar o interesse: no carro a combustão, só 18% da gasolina vira movimento; no elétrico, 90% da carga. A agência estimava autonomia de cerca de 160 km por carga completa e recarga de 80% em seis horas numa tomada comum, com abastecimento até cinco vezes mais barato.
André Marin, diretor de incorporação da Laguna, resumiu a aposta na época do lançamento do ALMÁA: "A tendência das construções sustentáveis é proporcionar estrutura para carros elétricos. É isso que estamos antecipando em nossos empreendimentos com o projeto NetZero Transporte."
Recarga em casa
Numa casa, o primeiro passo é um ponto de energia aterrado na garagem. Dependendo do modelo, uma tomada comum de três pinos, de 110 V ou 220 V, já recarrega o carro, só que devagar.
A alternativa mais rápida é a wallbox, carregador próprio para veículo elétrico, em geral oferecido pela montadora. Ela fornece energia em taxa mais alta que a tomada, é pequena e pode ser instalada por profissional indicado pelo fabricante.
Recarga em prédio
Em condomínio, há dois caminhos. Um é a estação compartilhada, com cobrança individual para cada proprietário. O outro é pedir ao condomínio uma linha dedicada, que saia do quadro elétrico do prédio e chegue à vaga do morador.
Nos dois casos, valem os mesmos cuidados: circuito dedicado só ao carro, instalação feita por fornecedor homologado pela montadora, tomada e carregador resistentes a chuva quando a vaga é descoberta, e carregador com certificação de segurança, desempenho e ruído eletromagnético.
O que cada prédio da Laguna oferece
O ALMÁA vai além da tomada. Cada unidade tem a vaga com recarga coberta pela geração solar, há tomada para bicicleta elétrica, e o prédio foi entregue com um carro elétrico e uma bicicleta para uso comum dos moradores.
No PINAH, entregue em 2024 no Bigorrilho, cada unidade tem uma tomada para recarga de carro elétrico, e há estação de recarga para bicicletas e um sistema de bike sharing com quatro bicicletas, duas delas elétricas.
O MAI Terraces, entregue em 2023 em frente ao Parque Barigui, tem 38 tomadas para carro elétrico, uma por unidade, mais uma tomada comum com carregador, um carro elétrico compartilhado e uma frota de três bicicletas elétricas e sete comuns.
No TREVI Batel, em obras com entrega prevista para 2026, as vagas box têm infraestrutura para carregamento, e a energia fotovoltaica do projeto equivale a uma autonomia de 38 km por dia de carro elétrico por apartamento.
Veja os prédios em ALMÁA Cabral, PINAH e MAI Terraces.
